<track id="56xtt"></track><nobr id="56xtt"></nobr>
<bdo id="56xtt"><optgroup id="56xtt"></optgroup></bdo><menuitem id="56xtt"></menuitem>
    <bdo id="56xtt"></bdo>

    為國之重器裝上中國“心”,鐵建重工自主研制全球最大直徑盾構機主軸承在長沙下線

    2023-10-12

    10月12日,由鐵建重工自主研制的直徑8.61米盾構機主軸承在長沙下線,這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載最高的整體式盾構機主軸承。它的成功研制,標志著國產超大直徑主軸承研制及產業化能力躋身世界領先水平,意味著盾構機主軸承取得全面國產化,實現了國產盾構機主軸承從中小直徑到超大直徑型譜的全覆蓋。 

    這套主軸承由中國鐵建重工集團自主研制,可用于驅動18米超大直徑盾構機,產品重達62噸,三層樓高,能夠承受超萬噸級載荷;在直徑8米多的滾道平面內,平面度小于20微米,制造難度不亞于在米粒上雕花。

    主軸承作為盾構機的“心臟”部件,需要直面盾構機超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗,其服役壽命與可靠性受材料、設計、制造和試驗等多種關鍵因素制約,研制難度更是隨尺寸增加而倍增。此前,超大直徑盾構機主軸承關鍵技術被國外企業長期壟斷。

    據了解,為攻破盾構機全產業鏈全面自主化的薄弱環節,在國家部委、地方政府和中國鐵建重點科技專項支持下,鐵建重工聯合上下游企業、高等院校展開協同攻關,組建了鐵建重工首席科學家劉飛香領銜的研發團隊,在鐵建重工長沙第二產業園建成了國內最大、國際領先的盾構機主軸承生產線,已成功研制出3米至7.6米全系列主軸承,并打造了全球最大的主軸承工況模擬試驗臺,解決了大型低速重載主軸承難以試驗驗證的世界性難題。 

    在研制8.61米盾構機主軸承過程中,研制團隊從設計、材料、制造、試驗等環節多向發力、全面攻關,最終實現了直徑8.61米盾構機主軸承的突破。在自主設計上,研制團隊開發了大直徑重載主軸承專業計算軟件,嘗試了上百種材料和工藝,開展了上千組理論校驗和設計優化,歷經3米至7.6米直徑多規格主軸承的設計、制造、試驗的閉環驗證提升。

    與此同時,在材料攻堅中,鐵建重工聯合鋼廠成功研制了高性能長壽命軸承鋼;在制造工藝上,有效解決了超大尺寸維度下薄壁環變形控制、高精密大模數齒硬銑、復雜型面熱處理等制造難題;在試驗驗證中,通過多規格主軸承的工況模擬試驗,充分驗證了適應復雜嚴苛工況的高可靠服役能力。

    據悉,盾構機主軸承被列入制約我國工業發展的35項“卡脖子”關鍵技術,是盾構機全產業鏈自主化的“最后一環”。隨著8.61米國產超大直徑盾構機主軸承順利下線,鐵建重工徹底攻克并自主掌握了盾構機主軸承全系列產品從設計、材料到制造、試驗全過程關鍵核心技術,使國產盾構機有了全系列的中國“心”。

    8.61米盾構機主軸承


    小sao货都湿掉了高H奶头好硬视频|亚洲人成色黄网站 haoyew.com|欧洲熟妇色40XXXXX欧美老妇|337p西西人体大胆瓣开下部图
    <track id="56xtt"></track><nobr id="56xtt"></nobr>
    <bdo id="56xtt"><optgroup id="56xtt"></optgroup></bdo><menuitem id="56xtt"></menuitem>
    <bdo id="56xtt"></bdo>