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    連創佳績!鐵建重工“月城涼山號”TBM助力樂西高速大涼山1號隧道平導洞順利貫通

    2023-10-11

    近日,隨著鐵建重工與中鐵十八局聯合打造的“月城涼山號”TBM刀盤破巖而出,標志著樂西高速大涼山1號隧道平導洞施工任務順利完成。

    據悉,樂西高速大涼山一號隧道是我國西南地區最長的高速公路隧道,也是我國第一個采用TBM施工中間平導的高速公路隧道。其中平導洞TBM施工段長12.313千米,埋深30~1037米,隧道穿越“三大構造+2條大型斷層”及多種不同性質的地層,地應力達19.5兆帕,TBM施工難度較大。

    參與隧洞施工的“月城涼山號”TBM前身為應用于吉林引松引水工程的國產首臺敞開式TBM“永吉號”,曾創造了最高日進尺86.5米、最高月進尺1208.6米的佳績。

    “永吉號”再制造后應用于樂西高速公路K2標段,被重新命名為“月城涼山號”,該設備總長175米,總重1400噸?;诖鬀錾?號隧道平導洞復雜的地質條件,鐵建重工對“月城涼山號”TBM進行了針對性優化改造,加載了超前管棚支護、鋼筋排即時支護、機械式應急噴混系統、刀盤實時擴挖等關鍵技術,TBM掘進施工期間先后創造了國內TBM獨頭日掘進49.12米、月掘進723.82米、6個月連續掘進3680米、12個月連續掘進6387米、18個月連續掘進8825米等多項全國紀錄,并多次刷新全國高速公路TBM最快掘進施工紀錄,提前2個月實現平導全隧道貫通。

    大涼山1號隧道采用TBM施工平導的成功應用,填補了國內同類型高速公路施工的技術空白,對我國公路隧道建設具有里程碑的意義。樂西高速全線建成通車后,將與成渝、京昆、蓉麗等多條國道主干線相通,對鞏固擴大涼山州地區脫貧攻堅成果、助力鄉村振興等具有十分重要的作用。

    樂西高速大涼山1號隧道平導洞貫通現場

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